周四，精神航空还宣布了另外两项领导层的任命。 资深航空分析师、前加拿大航空高管邓肯·迪 (Duncan Dee)被任命为公司新任企业传播高级副总裁。
此外，曾 在阿提哈德航空、Breeze 航空、巴西蔚蓝航空、空公司任职的资深人士Trey Urbahn被任命为 Spirit 航空的高级商业顾问，负责帮助指导“Spirit 航空商业工作的各个方面，包括网络、定价和收益管理，以及该航空公司的机上配置和服务”。
戴维斯接替泰德·克里斯汀 (Ted Christine) 出任精神航空首席执行官， 后者在该航空公司任职十多年后于本月初卸任。
正如当时所指出的，在他任职期间，精神航空陷入困境，面临着成本上升和消费者期望变化的问题，因为旅客越来越倾向于优质服务和更舒适的体验。
由于长期亏损、巨额债务以及并购失败，该航空公司的 日本电报数据 财务困境导致其于去年11月申请破产。该公司已于上个月摆脱破产保护。
早在2022年，精神航空就曾与 边疆航空集团（Frontier Group）进行过谈判 ，但最终转向了 捷蓝航空（JetBlue Airways）提出的更具竞争力的竞购方案 。然而，由于竞争方面的担忧，该合并最终被法官叫停，切断了原本可能成为精神航空生命线的这根救命稻草。
为了重振业务，精神航空预计，转向高端服务可将每位乘客的收入提高高达13%。该公司还计划升级其忠诚度计划，并探索与其他航空公司建立战略合作伙伴关系，以巩固其市场地位。