布鲁塞尔是欧盟事实上的首都,是美味啤酒和炸薯条的发源地,但不幸的是,它也是欧盟内交通最拥堵的城市之一。
但下周将生效的一项新计划将改造该市的中心区。其目的是什么?抑制交通,为行人、自行车和公共交通让路。
跳转后我们将深入探讨这个问题。Living Cities 将于下周短暂休假,并于 8 月 25 日再次与您见面。
地铁简报
布鲁塞尔市中心的交通赌博:在比利时首都,数十年来的汽车友好政策导致汽车占据了公共场所,排放有毒气体,使行人和骑自行车的人处于危险之中。现在,一项旨在限制汽车进入城市核心区(即所谓的五角大楼)的新计划旨在让布鲁塞尔走上新的道路。
是时候做出改变了:五角大楼的“好行动”计 华人澳洲数据 划将于8 月 16 日生效,该计划将禁止汽车穿过市中心,而是将它们改道到环城公路。一些主要道路将变成单行道;其他道路将只允许公共交通和救护车等优先车辆通行。少数几条街道将完全禁止汽车通行,并改为步行街。布鲁塞尔市交通事务委员 Bart Dhondt 告诉我:“我们正在告别 20 世纪 60 年代和 70 年代的布鲁塞尔,那时一切都是为汽车而建,我们正在朝着完全不同的方向发展,城市将以人为本。”
图像
布鲁塞尔市中心新交通规划 | 布鲁塞尔市
绿色阴谋:布鲁塞尔市的计划是更广泛的区域性“良好行动”计划的一部分,该计划旨在到 2030 年将汽车交通量减少 24%。这项政策是 2018 年地方选举“绿色浪潮”的直接结果,绿党在布鲁塞尔地区 19 个市镇中的 11 个获得了代表权和关键的流动职位。通过合作和接触联盟伙伴,绿党已经能够获得多数协议,以结束首都对汽车的优惠待遇。
吸引企业加入:与其他试图削减汽车通行量的城市一样,Dhondt 表示,对拟议改革的最大阻力来自店主,他们担心这可能会影响他们的业务。这位市议员表示,其他城市的成功案例以及与当地企业家进行清晰沟通的努力是吸引他们加入的关键。“布鲁塞尔的步行街是我们游客最多的地区,这也有帮助……越来越多的人意识到这实际上对企业有利,”他说。
宜居城市:布鲁塞尔告别汽车——欧洲最佳公共空间——趣味横生的人行横道
-
- Posts: 825
- Joined: Thu Jan 02, 2025 7:15 am