华盛顿州立大学经济学家最近指出，奥克兰港基础设施项目可以增加 10 亿美元的经济产出，同时改善农业出口流通。
据 SCMR 报道，奥克兰已提议斥资 5.15 亿美元升级港口第七街入口。华盛顿州立大学货运政策运输研究所的研究人员本月表示，出于多种原因，这笔钱花得很值得。其中包括：
• 奥克兰及其周边县的经济产出将增加 11 亿美元；
• 新增 375 个就业岗位；
• 改善美国出口商的供应链，尤其是那些将农产品运往海外的出口商。
华盛顿州立大学副教授 Eric Jessup 上周在美国农业部主办的研讨会上向坚果出口商介绍了他的研究成果。该大学和美国农业部正在全国举办四场研讨会，以推进基础设施项目的优先排序。重点是改善农业出口供应链的项目。
该港口通讯主管 Mike Zampa 在接受 SCMR 采访时表示，这种观点可信度有多种原因
“埃里克和他的大学同事都是严谨的研究人员，对货运运输领域有着深入的了解，”赞帕补充道。
该港口正在与阿拉米达县交通委员会合作，以消除第七街的货物运输瓶颈。这条大道是港口西侧的主要门户。
第七街的修复措施包括将货运铁路与街道分开、加高和加宽地下通道净空以及引入缓解交通拥堵的技术。该项目的设计工作正在进行中。港口和县正在寻求联邦拨款来资助这项工作，这项工作可能会持续到 2023 年。
杰瑟普教授表示，改善第七街将有助于坚果生产商和其他出口商更有效地将货物 马耳他电子邮件列表 运往海外市场。“在过去五年中，奥克兰港是美国集装箱食用坚果出口量最大的港口，”他说。“但陆路通道效率低下制约了增长。”
杰瑟普教授说，奥克兰处理了美国 59% 的食用坚果出口。该港毗邻中央谷和圣华金谷，美国大部分坚果出口产自这些地区，总价值达 76 亿美元。这些作物包括杏仁、核桃和开心果。
坚果是美国第三大农产品出口产品。坚果和干果是奥克兰港第二大出口产品。
奥克兰港海事局局长约翰·德里斯科尔表示：“这些高价值出口产品几乎都是在我们自家后院生产的。我们务必做好这些运输工作，因为这个行业依赖我们进入国外市场。