纽约州立大学宾汉姆顿分校的教员将开发并演示一种用于仓库能源管理的新型储能流程和解决方案。该解决方案将使用太阳能电池板、固定储能系统和叉车上的锂离子电池，以降低仓库所有者的能源成本。
该项目由纽约州能源研究与发展局 (NYSERDA) 资助，研究人员将与领先的电动叉车和内部物流解决方案制造商雷蒙德公司合作，开发一个经济可行的存储示范项目。该项目旨在展示为什么电表后存储系统和可控叉车充电对仓库所有者和公用电网有益。首席研究员 Ziang (John) Zhang 和联合首席研究员 Pritam Das 都是宾汉姆顿大学沃森工程
与应用科学学院电气和计算机工程助理教授，他们将与雷蒙德工程师密切合作，管理叉车中锂离子电池的能量产生、存储和消耗。
“我们很荣幸被纽约州能源研究与开发局选中，为其清洁能源计划提供支持，研究内容 印尼电邮清单 包括太阳能发电系统（光伏）、固定式储能系统和多个叉车电池充电器，”张先生说道。“我们相信与雷蒙德的合作可以为行业提供一个未来仓库能源系统的样板，以及它如何使所有相关方受益。”
电动叉车传统上由铅酸电池供电，这种电池的充电时间最长可达 8 小时。在许多使用率高的仓库中，这些班次可能会重叠，每辆叉车可能使用两到三块电池 - 一块在使用中，一块在充电，一块在储存中冷却。锂离子电池为 Raymond 的客户带来了巨大的好处，但快速充电功能可能会在高峰时段给仓库所有者带来巨大的能源需求，这就是开发该项目的原因。
“我们的合作源于制造业对更可持续、更可控资源日益增长的需求，”雷蒙德公司首席执行官迈克尔·菲尔德表示。“通过在更多叉车上应用锂离子电池，我们的客户将看到同样高质量的产品，但由于能够以近 100% 的效率充电，总体能耗降低，而且由于电池寿命更长，成本也降低了。