年美国陆军电子工程师 打造了一辆通过无线电波来控制方向盘、离合器和制动器等部件的“无人驾驶汽车”由此掀开了“无人驾驶汽车”近百年的历史。 后来随着工业水平和信息技术的不断发展人们逐渐掌握了“无人驾驶汽车”的三大核心支柱：传感器技术、高精度地图技术以及云计算技术。
这才在真正意义上让“无人驾驶汽车”有了在现实世 奥地利 whatsapp 数据 界落地的可能。 然而要想实现美好的愿望就要付出不菲的代价。 （谷歌母公司）旗下研发自动驾驶的子公司y自年成立后在年里花掉了谷歌亿美金。为了公司的持续运营年月y获得了总计亿美元的首轮外部融资。
而在年月y又宣布完成了第二轮亿美元的外部融资。 作光了母公司通用和投资人的亿美金。并且据通用公司透露在年就烧掉了亿美元（约为人民币亿元）。 由于投入和回报预期之间存在巨大的不确定性不少公司最终选择中止无人驾驶业务。
在年月确认停止其自动驾驶研发工作；阿里巴巴旗下的达摩院在年宣布不再保留自动驾驶业务并将其并入菜鸟集团；苹果公司在年月取消了其自动驾驶电动汽车的所有开发计划并解散了负责该项目的特别项目小组。
但此后一直有消息称苹果公司计划重启自动驾驶项目。 从商业投资的角度来看研究自动驾驶光花钱可不行还得把技术成果变成实际应用。于是自动驾驶公司们纷纷进入到道路测试阶段。然而道路测试不是企业想做就能做的。