大众汽车的Think Small图形于 1999 年被Ad Age杂志评选为20 世纪最佳广告活动，代表了20 世纪 60 年代商业传播的一场革命。汽车第一次抛弃了夸张的、华丽的、某种程度上空洞的语言，以文字游戏和智能信息为基础与消费者建立了共谋关系。
这个非常危险的提议足以引起美国公众对欧洲汽车的关注，该汽车具有非常奇特的设计，其起源与人类历史上最黑暗的时期之一有关：阿道夫·希特勒和第三帝国。
人民的车
1933年，阿道夫·希特勒被任命为德国总理。宣传、媒体的运用和民粹主义在他的选举胜利中发挥了关键作用。
证明这一点的是，他的第一个措施就是制造“ Volksempfänger”，即城镇接收器，这是一种简单但耐用的收音机，以大众化的价格出售，以便任何工人都可以拥有一台。
不久之后，这款收音机又加入了Volkskühlschrank（城镇冰箱）、一种经济实惠的电视接收器和大众Type 1（一款汽车，其设计和构造响应了创造高效汽车的相同政策）。
但最重要的是，它对工人们来说是负担得起的，因 日本电报手机号码列表 此他们可以享受帝国当时的另一项成就：该国发展的道路和高速公路基础设施。
由于其宣传目的和政府要求成本非常低，所有这些产品都得到了帝国的补贴。
因此，当战争结束时德国工厂落入盟军手中时，英国民间商人放弃了对它们的管理，因为他们明白大众汽车的制造成本很高，而且它的美观会引起消费者的排斥。
然而，在测试了该车中少数未被轰炸摧毁的部分后，英国陆军发现它是一种坚固、多功能且在军事领域非常有用的车辆，因此他们是制造它的人。接管工厂并恢复生产。
1945年，已经组装了一千五百多台，除了战争用途外，还开始在民用领域销售。两年后，它们开始出口到荷兰等国家。
事实上，是一家荷兰进口商于 1949 年将第一辆大众 Type 1运往美国。尽管当年只售出两辆，但该车型逐渐在美国流行起来，并于1955 年在新泽西州恩格尔伍德克利夫斯开设了一个销售部门，并在全国范围内开设了几家经销店。
为了支持这种增长，四年后，Doyle广告公司Dane Bernbach发起了Think Small活动，使 Type 1（俗称甲壳虫）成为20 世纪 60 年代最畅销的车型。