“少做”是我们的设计原则之一。在参观布里斯托尔环境署时，我突然意识到，有时部门支持数字化转型的最佳做法之一就是让真正有才华的人去做。“少做”意味着更多的交付和更少的官僚主义。
环境署 (EA) 经历了一个艰难的春天，西南部发生了严重的洪水。在此期间，他们正在实施25 个样板之一，即废物运输商登记。他们还在开展一系列其他项目，包括：
钓竿捕获返回
可用于不同环境服务的模块
开发自己的网络操作系统
该团队就这些以及废物运输工具的典范做了一些非常有趣的演讲。
环境署的介绍
废物运输商是一种服务，允许用户注册废物运输许可证。它包括两个不同 以色列 WhatsApp 号码 的层级。较低层级适用于将废物运输作为其主要业务一小部分的企业，例如水管工、园丁或建筑商。较高层级适用于运输废物规模较大的用户或运输特殊类型废物的用户。这些用户的需求略有不同。
满足新用户的需求
直到今年早些时候，低层垃圾运输商都无需注册。对于这些用户（可能多达 450,000 人）来说，注册成为垃圾运输商是一件新鲜事。我们的工作就是让这个过程尽可能简单。遵守法律应该是一个简单、直接的过程，而不是令人困惑的麻烦。
引入这一要求的决定是在 2013 年 8 月才做出的，因此如果团队想在 2014 年 1 月 1 日之前推出新服务，速度至关重要。听 EA 团队谈论他们如何齐心协力打造出一款足够强大的服务，并在 9 月中旬至 12 月中旬进入公开测试阶段，真是令人振奋。这是敏捷工作方式的一大优点。您可以调整项目以满足用户需求- 无论这些变化是因为立法者最后一刻的决定，还是因为您在用户研究中发现的东西。
为用户提供更好的服务
对于上层废物运输商，用户需求略有不同。他们一直都必须注册为废物运输商，并且往往是以运输废物为业务重心的企业。他们必须每 3 年更新一次注册。我们总共有大约 120,000 名这样的运输商，因此每年大约有 40,000 人更新注册。目前有两种不同的方式可以做到这一点，一种是通过在线方式，另一种是通过纸质表格。目前约有 30% 的用户通过纸质表格注册，约 70% 的用户使用当前的网络服务。EA 将尽可能多地将这些用户转移到线上，并提供辅助数字程序来支持那些不在线的废物运输商（包括上层和下层）。辅助数字用户将能够通过拨打 EA 电话热线或访问 EA 办公室来获得使用数字服务的帮助。