6 月份的出货量为 1,010,429 箱，同比下降 2.7%，而今年迄今，截至 6 月份的出货量为 5,985,325 箱，较去年同期增长 1.6%，而集装箱货运量则下降 3%。此外，Panjiva 指出，自 2016 年 6 月以来，6 月份首次出现非季节性（农历新年）下降，第二季度的年增长率降至 0.5%，而第一季度的增长率为 2.7%，2018 年全年的增长率为 9.4%。
Panjiva 将 6 月份出货量下降归因于“完全受中国进口影响”，6 月份中国进口量同比下降 9.8%，而去年同期下降 1.6%。该公司还补充说，这一下降是由于 5 月份“三项清单”关税上调，对价值 2000 亿美元的中国商品征收的关税从 10% 提高到 25%。
其他国家对美进口量合计增长 2.8%，Panjiva 观察到这一情况证实了“采购渠道普遍从中国转移”。6 月份，亚洲（不包括中国）供应商的出货量增长了 6.5%，越南和印度等新兴生产中心的制造商出货量大幅增长，分别增长了 20.5% 和 12.8%。欧盟的出 印度电邮清单 货量同比下降 0.6%，而三个月前的增长幅度为 4.5%。
Panjiva 6 月份海运货物进口数据因行业而异，其中：
受关税影响产品的进口受到打击，其中化学品进口下降 13.9%，家具进口下降 11.9%，机械/电子产品进口下降 3.8%；
玩具和服装进口分别增长 14.5% 和 4.5%，这得益于船运商试图赶在“清单四”产品加征关税之前
Panjiva 研究总监克里斯·罗杰斯 (Chris Rogers) 在报告中写道，鉴于中美谈判破裂后，关税突然上调的风险导致紧张局势缓和，买家可能采取保守立场，因此应对关税的竞争应该会放缓，2019 年 5 月和 2018 年 9 月就曾出现过这种情况。
他写道：“这可能会导致 7 月和 8 月的旺季高峰比正常情况更早出现。”
罗杰斯在接受采访时解释道，6月份出货量的下降是预料之中的。
“这是由于关税对足够多的产品征收了足够长的一段时间，其累积效应使这种逆转开始显现，”他说。“而且值得注意的是，2018 年 6 月进口量加速增长，进口商争相赶在 2018 年 7 月关税生效之前购买产品。现在距离关税生效已经过去了一年。关税已经成为一种新常态，也是推动这些行为的因素。然而，不正常的是，关税水平在 5 月份上涨……这已经抑制了化学品和家具等产品的部分供应，而机械和电子产品的供应则没有那么严重，因为它们受到高额关税的影响时间更长。